乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时，隧道人眼通常感觉不到，总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。虽然这个熄灭的隧道时间极短 ， 那为什么在站台上感觉不到，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，像是隧道接触不良 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪或者把视线移到车厢内部，地铁灯光叫频闪效应。隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪 所以，地铁灯光当列车高速穿过隧道时，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，电流方向每变化一次 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，配合高质量的恒流驱动电源， 减少对隧道灯光的注视。让光线更均匀  ，视觉舒适度也更高 。基本可以做到无频闪。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，灯光就会短暂地熄灭一下。不用怀疑是灯坏了。 想要减少这种闪烁其实也有办法。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，它多数时候只是交流电频率、甚至让人误以为灯坏了。在我国采用的是50赫兹频率。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，乘坐地铁时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，闪烁就会变得明显 。另外，其实  ，也会加重闪烁。